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常石造船株式会社（总部：日本广岛县福山市，代表取缔役社长执行董事：奥村幸生），设立在中国浙江省舟山市秀山的集团企业——常石集团（舟山）造船有限公司（以下简称 TZS），于 2025 年 4 月 16 日完成了 TZS 首次建造的甲醇燃料动力 5900TEU 型集装箱运输船的首个分段搭载。

为顺应近年来持续增长的市场需求，此次开发建造的5,900TEU型集装箱运输船，是常石造船迄今为止建造的最大尺寸集装箱运输船。20 英尺等效容量的集装箱最多可装载5,915个，冷冻集装箱最多可装载1,400个。

本船采用绿色甲醇（※1）燃料，以成为CO₂零排放的最终解决方案为核心理念进行开发。除优化船体线型，采用常石造船独创的节能技术 MT-FAST （※2）外，还配备大容量轴带发电机。如此一来，本船作为双燃料船，既实现了一流的装载性能，同时燃油效率也将不逊色于同级别重油船。不仅主机采用甲醇为燃料，搭载的现代重工HiMSEN engine（8H32DF – LM）发电机同样支持甲醇燃料。此外，船上还配备了可处理大容量岸电供应系统的设备，停泊时关闭发电机，全力助推碳中和目标的实现。

*1：指由回收的 CO₂（二氧化碳）和可再生能源产生的氢气合成的甲醇，或利用生物资源生产的生物甲醇
*2：由常石造船与日本邮船集团公司 MTI 联合开发的节能装置，通过在螺旋桨前部安装多个鳍片，调节水流，推进效率可提高约 4%。