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2016年12月21日（星期三），常石集团（舟山）造船有限公司1,020TEU型集装箱运输船顺利下水。该船将于2017年4月竣工，并交付船东。

1,020TEU型集装箱运输船利用了研发TESS*系列 及其他船舶时积累的环保节能技术，更采用了能够减少波浪阻力的船头形状及MT-FAST* 节能装置，提高了推进性能。同时，为了进一步节约能耗，该船型搭载了与TESS58（5.8万吨型散装货船）同等输出功率的高能效主发动机。船身灵巧轻便，总吨位不到1万吨，但装载效率高，是一款运输收益性极高的船型。

＜主要参数＞
船长×型宽×型深：　约143.00米×约22.60米×约11.30米
载重吨位：　约12,325mt
总吨位：　　少于10,000吨
主发动机：　MITSUI MAN-B&W 6S50ME-B8.3 ×1台
航海速度：　不低于18.65海里/小时
船舶种类：　集装箱运输船
建造工厂：　常石集团（舟山）造船有限公司

1,020TEU型集装箱运输船的特点
・该船型将居住区设置在船尾，从而提高了甲板起重机装卸货物时的效率。
・确保船舶稳定性，符合最新SOLAS公约及《完整稳性规则》（IS CODE）。
・通过采用双层船壳结构的燃油舱、尾轴管空气式密封装置及电动卷扬机等 ，最大限度地降低了漏油的风险。能够装载危险品及冷冻集装箱等多种货物。标准配置压载水处理装置。

*TESS是常石集团TSUNEISHI ECONOMICAL STANDARD SHIP的略称。1984年，该系列的首款船型TESS40（4万吨型散装货船）竣工。此后，陆续增加了TESS45、TESS52、TESS58、TESS64AEROLINE等多种船型。目前，TESS系列的竣工量累计已将达近400艘。
*MT-FAST翼状节能装置通过在螺旋桨前部安装多个调整水流的螺旋桨片，以提高推进效率。

＜关于常石集团（舟山）造船有限公司＞
本公司位于中国浙江省，是常石造船株式会社（总公司：日本广岛县福山市）的海外集团公司。公司以3万吨级～10万吨级的散货船为中心，拥有大约每年30艘的建造能力，除了散货船外，还开始着手于集装箱运输船的建造。

主页：http://www.tsuneishi-zs.com/cn/
经营范围：船舶建造
成立：2003年12月
员工人数：约4,300人（截至2015年12月，包括合作公司的员工）
所在地：中国浙江省舟山市岱山县秀山乡箬跳村常石集团
占地面积：约130万平方米
主要设备：船台2座，建造船坞1座，700吨门式起重机2台，3000吨级海上起重机1台等
已建造船型：散货船，集装箱运输船，拖船

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福山总公司 TEL：+81-84-987-4915